主路和辅路的不同之处(北京公交车主路和辅路的区别)

主要道路和辅助道路的区别：主要道路只能由机动车驾驶，辅助道路是机动车、非机动车和行人的混合行驶。另一点是速度，辅助道路速度不超过60公里，主要道路速度可超过80公里，不仅是行人或非机动车道，认为辅助道路连接许多十字路口，不允许机动车走只能绕过环线，环线不能下降，北京许多公交车在辅助道路上行驶。

主路与辅路的区别：

1.作用不同

当主干道车辆过多，交通压力过大时，部分车辆可以先在辅路上行驶，以减轻主干道的交通压力。

2.规格不同

单向行车道、非机动车物理分隔时，行车道总宽不小于7.5m；单向机动车与非机动车划分时，辅路宽度不小于8.5m；当机动车、非机动车交通量较大时，辅路宽度可采用12~13m。

3.数量不同

辅助道路应快速设置在主干道两侧或单侧，高架路应设置在高架路下的路面层，并应在城市区域连续设置。郊区的高速公路辅助道路可连续设置或间歇设置。

扩展阅读

转弯让直行多适用于十字路口，而对于有辅路的车道，主路车辆享有优先通行权。当有主路车辆进入辅路时，辅路车辆应当让行。

让行规则：当主路车辆转入辅路时，辅路车辆即便是直行，也要让主路车辆先行。一旦发生交通事故，抢行的辅路车辆全责。主路出辅路的车辆，相对于辅路行驶的车辆来说，其右侧盲区要更大一些，因为有主辅路隔离带挡住视线，所以很难观察到辅路车辆的行进路线。另外，主路出辅路车辆的车速虽然处于降低状态，但车速依旧很快，很容易造成恶性交通事故。所以辅路车辆必须让主路车辆先行。